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暂无对手2014年热门车型一览

2019/09/14 来源:白银信息港

导读

暂无对手 2014年热门车型一览时至2014年,早已白热化的汽车市场竞争更加残酷,如此大环境下仍有一些热门新车横空出世,以合理的市场定位

  暂无对手 2014年热门车型一览

  时至2014年,早已白热化的汽车市场竞争更加残酷,如此大环境下仍有一些热门新车横空出世,以合理的市场定位和独到的优势立足于市场,甚至在自己所在的车型和价位上,竟然没有一款明显的竞品车型,成为细分市场中的佼佼者,当然也有部分车型定位奇葩,更多是有着噱头的嫌疑,同样没有合适的对手可作为参考,但无论如何在当今的市场中无对手车型还是十分罕见的,下面就让我们看看它们到底是还是噱头?

  ● 2014暂无对手热门车:比亚迪秦

  全系价格:18.98万-20.98万(补贴7万元)

  独有特色:双模汽车,加速5.9秒油耗1.6L、超高配置高补贴

  称霸指数(五星满分):★★★★★

  比亚迪秦无对手指数我们给出了满分成绩,这是继F3 DM之后第二代国内拥有双擎双模技术的电动车,1.5TI涡轮增压发动机 一台110kW的驱动电机,可提供百公里加速5.9秒成绩,几乎和大众高尔夫GTI媲美,同时油耗仅相当于1.6L,目前消费者可享受国家补贴3.5万元,结合部分地区1 1补贴政策,可享受7万元补贴,在同级别车型中拥有的价格和技术优势,短时间很难找到与之抗衡的竞争对手。

  暂无对手理由之一:国家 地方高额补贴,优惠7万根据国家新能源汽车补贴政策,购买比亚迪秦国家补贴3.5万元;紧跟着,深圳地区也立刻出台了比亚迪秦的地方补贴政策:与国家补贴1:1,既一共补贴7万元,起售价便仅剩11.98万元,这仅仅是普通紧凑车的价格,堪称比亚迪秦出色的杀手锏。

  暂无对手理由之一:集多项超高配置于一身从内饰来看,比亚迪秦的配置相当高,包括之前思锐为我们呈现的大尺寸中控液晶显示屏、TFT液晶组合仪表等组合一应俱全,几乎将电子科技发挥到,这在数十万车型中也是难得一见的效果。

  秦继续在配置方面延续比亚迪以往的传统,那就是媲美豪华车的高端功能,几乎思锐内部那些引以为豪的配置都传承了下来,除了一键启动、电子手刹外,全景影像、多媒体人机交互,仪表盘中控双彩色大屏,而及其的座椅功能也是一大亮点,同时后排中央扶手集成了控制功能,,甚至全车配备12个扬声器,在这一级别非常罕见,不过后排未提供空调出风口较为遗憾。

  暂无对手理由之一:性能惊人/加速仅为5.9s百公里秦搭载的1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机与速锐相同,功率113kW/5200rpm,扭矩240N.m/rpm,此外由比亚迪自主研发的13kWh铁电池为驱动电机提供的功率为110kW。当二者合力,功率可达217kW,扭矩479Nm,甚至相当于宝马3.0T发动机提供的数据,官方给出的加速成绩为5.9秒/百公里,性能十分惊人。

  变速箱方面依旧搭载比亚迪的6速DCT双离合,不过采用了电子档杆设计,在车内仪表会有电量显示,充电时开启后备厢的充电口

  ,就可以在充电站充电,或是民用220V充电。

  暂无对手理由之一:插电式结构/油耗仅为1.6L充满电之后,EV模式下比亚迪可续驶70公里,换句话说,如果两次充电之间行驶里程不超过70公里,它实质上就是一款纯电动车,完全不用油,油耗即为零,秦充电模式完全可以满足一般上下班使用,此时用电量仅相当于百公里油耗1.6L左右;馈电状况下,即混动行驶状态,电机和发动机会同时提供动力给秦,所以在混动情况下,此时秦油耗是5.9升/百公里。

  暂无对手理由之一:整车超长质保且电池终身质保 比亚迪秦提供整车6年或15万公里的超长质保,同时自主研发的锂电池电芯终身保修。电池容量是13KWh,在综合工况下的纯电动续驶里程可达70公里,纯电动行驶模式完全可以满足日常的短途出行。同时在所有模式中,秦还能进行制动能量回馈,即电机向电池返充电,每百公里约回馈2.度电,可多行驶接近15公里。秦不仅可以利用社区的充电设施或者其他快充设备充电,还可实现普通的家用电源插座进行充电。同时,比亚迪秦还能进行制动能量回馈,回馈能量储存在铁电池中,使得能量利用更加高效。

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